CuartoPoder / Redacción
Un total de 2.2 kilómetros de la avenida Acueducto serán modernizados desde la zona de Villalongín hasta su cruce con la avenida Lázaro Cárdenas, con una ciclovía, 100 rampas universales, 18 parabúses en bahía, ciclopuertos y 2 mil metros cuadrados de nuevas áreas verdes.
El gobierno del Estado reveló esta tarde que el proyecto de modernización iniciará en breve con una inversión de 35 millones de pesos, aunque a la par se realizará la campaña «Voy en bici», que promoverá el uso de bicicletas sin excluir a los automovilistas.
El proyecto de modernización se denomina “Calle Completa Acueducto” y forma parte del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), cuyo objetivo es potenciar el uso de medios de transporte no motorizados a lo largo del Acueducto de Morelia.
Juan José Domínguez Nieto, secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, presentó este proyecto asociaciones civiles, vecinos y ciudadanos en general, ate quienes explicó que el concepto general es que el carril derecho de cada sentido, desde el Jardín de Villalongín hasta la intersección con Lázaro Cárdenas, deje de ser utilizada como estacionamiento y puedan circular medios de transporte no motorizados como bicicletas.
Entre la infraestructura que se contempla, destacan 100 nuevas rampas peatonales y 11 pasos universales, así como pasos peatonales cebras a lo largo del trayecto y mesetas para cruce peatonal.
También, “orejas” en los cruces de calles para poder cruzar de forma más segura, acortando la distancia peatonal y controlando el flujo vehicular con mil bolardos de seguridad en esquinas, además de disminuir la velocidad de los automotores.
Asimismo, se construirán nuevas paradas de transporte público mediante 18 parabúses en bahía, con área para sentarse y ciclopuertos, además de que habrá intervenciones peatonales y de reordenamiento en la glorieta de la Fuente de Villalongín, los cruceros de Ventura Puente, Francisco Márquez, Niños Héroes y el cruce con avenida Lázaro Cárdenas.
De acuerdo a Domínguez Nieto, al concentrarse el proyecto en el carril que hoy es utilizado como estacionamiento, el transporte público y los vehículos particulares dispondrían de los mismos dos carriles donde circulan tradicionalmente, ampliando incluso un poco cada uno.
El plan contempla la intervención de las áreas verdes -respetando los árboles ya existentes en su trayecto-, plantando 100 árboles nuevos y creando 2 mil metros cuadrados de nuevas áreas verdes.
